Die historischen Molen an der Einfahrt zum Strom wurden in den vergangenen Jahrhunderten immer mehr verlängert. Heute ist nur doch die Westmole an ihrer Position. Die Ostmole fiel der Verbreiterung der Einfahrt zu Überseehafen zum Opfer, nachdem sie schon beim Bau des Neuen Stroms 1903 und des Seekanals 1958 ihre Verbindung zum östlichen Ufer verloren hatte.
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